La présence de ces anneaux accrochés aux murs, témoigne d’une activité batelière importante du temps ou la Loire, qui était navigable, contribuait à une activité économique importante, notamment sur le transport des marchandises. L’avènement du chemin de fer a contribué au déclin de ce mode de transport, et c’est pourquoi aujourd’hui, le fleuve est restée un des derniers fleuves sauvages en France, pour notre plus grand bonheur aujourd’hui. Si elle avait connu le sort du Rhône, par exemple, il est fort à parier que nous aurions eu des raffineries en Val de Loire.
Sur l’image de gauche, au fond, le pont St Symphorien, appelé aussi le Pont de fil.
Croqueur de nature, par Nicolas 