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Objectif : réaliser une collecte de fonds pour l’association de leur ami d’enfance, Maceo, qui est handicapé moteur, lien Instagram.
Site : Cap Nord pour Maceo. Pour faire un don, c’est ici.
Lien YouTube, lien Instagram de Thomas et Léo.
Présentation du projet, lien YouTube, Instagram.
Il s’agit de la sixième publication consacrée à leur itinéraire. La première couvre leur trajet entre Toulouse et Bordeaux, la seconde, entre Bordeaux et Tours, la troisième entre Tours et Paris, la quatrième entre Paris et Maastricht et la cinquième entre Maastricht et Hambourg
Thomas et Léo suivent plus ou moins l’itinéraire de la scandibérique jusqu’à leur destination.
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Hambourg, Hôtel de ville, visuel IA
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J 24, dimanche 26 juillet 2026, Hambourg / Ellerdorf, 130 km (cumul 2708 km).
Une étape de 130 km sous la pluie pour Thomas, Léo et Marten. Apparemment aussi un festival de crevaisons et un ajout stylé pour Léo à sa tenue vestimentaire : la chambre à air sur le casque.
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J 25, lundi 27 juillet 2026, Ellerdorf / Flensbourg , 130 km (cumul 2838 km).
Passage de nouveau dans un tunnel, journée intense, croisement de véhicules insolites, moments de pause que ce soit sur un banc ou à proximité d’un pré avec des chevaux et, apparemment, une crevaison pour Marten.
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J 26, mardi 28 juillet 2026, Flensbourg (Allemagne) / Vojens – Haderslev (Danemark) , 75 km (cumul 2913 km).
Entrée au Danemark. Alternance de routes asphaltées et de chemins gravillonnés, sans oublier les pauses repas indispensables, par ce que le vélo, « cela creuse ».
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J 27, mercredi 29 juillet 2026, Vojens / Rørbæk Sø, 100 km (cumul 3013 km).
Petit déjeuner copieux, la scandibérique (Eurovélo 3) parfaitement indiquée, un pays calme et plat, du moins, jusqu’à présent. De très belles forêts, un bivouac dans un shelter au bord d’un lac avec des toilettes sèches pyramidales et des moutons comme voisinage, sans oublier la tondeuse automatique.
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Rørbæk Sø est un lac réputé pour son eau claire, situé dans le Jutland central au Danemark, idéal pour la randonnée (comme le sentier de 10,3 km) et la pêche. Il marque la frontière entre la région du Danemark du Sud et du Jutland central.
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Rørbæk Sø, visuel IA
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J 28, jeudi 30 juillet 2026,Rørbæk Sø/ Viborg, 100 km (cumul 3113 km).
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Viborg, visuel IA
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Après avoir traversé les belles forêts danoises, en « montagnes russes », arrivée dans une propriété exceptionnelle avec un service « cinq étoiles » avec, « cerise sur le gâteau », une piscine naturelle et une eau à dix degrès.
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J 29, vendredi31 juillet 2026, Viborg / Aalborg, 100 km (cumul 3213 km).
Toujours les belles forêts danoises, et toujours les « montagnes russes », avec, cependant, une voirie plus difficile, donc pas uniquement asphaltée, ce qui fait dire à Thomas, Léo et Marten qu’ils ont plus l’impression d’aborder les descentes en mode VTT plutôt que d’emprunter un itinéraire européen à vélo correspondant aux normes de celles que chaque bike rider peut en attendre.
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Aalborg, visuel IA
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J 30, Samedi 1er août 2026, Aalborg / Frederikshavn, 67 km, puis traversée de 99 km en mer pour atteindre Göteborg, en Suède (cumul 3379 km).
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Frederikshavn, place Rosenborg, visuel IA
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Finalement, contrairement aux idées reçues, le Danemark, ce n’est pas si plat que cela. Un impératif, ce jour, devoir parcourir les 67 km entre Aalborg et Frederikshavn pour attraper le ferry à 15 h pour la Suède, 6ème pays atteint dans leur bike trip. La pression liées aux horaires du ferry n’empêche pas de pourvoir se « lacher » un peu, comme un saut avec le vélo sur trampoline, par exemple, ou, pendant la traversée, avec une chorégraphie, toujours avec un vélo.
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Göteborg, visuel IA
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Jour 31, dimanche 2 août 2026, Göteborg / Uddevalla, estimation 100 km (cumul 3479 km).
Un soleil radieux, de magnifiques paysages traversés, le moral au beau fixe, en phase avec la météo du jour, grâce au montant de la cagnotte pour Maceo, et cela, malgré les freins de Léo qui commencent à être défectueux. Ils seront réparés le jour même, un « miracle » pour un dimanche. Dernier jour avec Marten qui bifurquera vers Stockholm.
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Uddevalla, visuel IA
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Jour 32, lundi 3 août 2026, Uddevalla (Suède) / Fredrikstad (Norvège), 200 km, la plus longue étape (cumul 3579 km).
Départ peu après 9 h pour une arrivée 0 h 30. 16 h 30 à pédaler, ponctué par quelques pauses et de petits soucis de crevaisons.
Note personnelle de Nicolas : cette distance parcourue me motive, de mon côté, pour envisager, en une étape, un Paris-Tours (235 km), ou, plus vraisemblabelement, un Paris-Amboise (200 km avec ce que me permettra l’autonomie des batteries de mon vélo électrique). Affaire à suivre…
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Cependant, une des plus belles étapes selon Thomas et Léo. Malgré l’épeuve de la distance, de l’énergie à revendre à l’arrivée avec une acrobatie sur une chaise géante avant de se rendre chez leur hébergeant.
Nouvelle note personnelle de Nicolas : je n’ai pas l’impression qu’ils aient bourriné contrairement à l’étape du jour 13 entre Saint-Quentin et Maubeuge, mais qu’ils ont pris du plaisir sur ces 200 km.
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Mardi 4 août 2026, repos à Fredrikstad.
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Fredikstad, visuel IA
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Jour 33, mercredi 5 août 2026, Fredrikstad / Oslo, l’étape finale, jour de l’anniversaire de Maceo, 140 km (cumul 3709 km qui se décomposent en 3610 km à vélo et 99 km en ferry).
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Après avoir sorti les vélos à la verticale de chez l’hébergeant, une journée quasiment non stop sous la pluie. Alternance de chemins asphaltés et gravillonés.
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À l’approche d’Oslo
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Arrivée sur Oslo
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Devant l’Hôtel de ville d’Oslo, mercredi 5 août 2026, 18 h 55
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A propos de l’hôtel de ville d’Oslo : Il n’abrite pas seulement l’administration de la ville, mais aussi des ateliers et galeries d’art.
Conçu par les architectes Arnstein Arneberg et Magnus Poulsson dans le quartier de Pipervika, la construction de ce bâtiment de style expressionniste en brique a débuté en 1931. Interrompue par le déclenchement de la Seconde Guerre mondiale, il faudra attendre 1950 pour qu’il soit achevé et inauguré.
Ici y est remis chaque année le prix Nobel de la paix.
L’emblème des Jeux olympiques d’hiver de 1952, organisés à Oslo, représente cet hôtel de ville.
Quel autre symbole que celui-ci, en parfaite adéquation avec leur exploit sportif insolite auraient pu choisir Thomas et Léo !!!???
Merci à Thomas et Léo, de par leur défi insolite, de nous avoir fait voyager avec eux, d’avoir été inspirants, et nous montrer que (pratiquement) rien ne semble impossible. Heureux d’avoir partagé 58 km avec eux, le lundi 13 juillet 2026 entre Maubeuge et Charleroi (et retour sur Maubeuge, 116 km au total, une distance que je n’avais encore jamais parcourue).
Nicolas globe croqueur (et photographe).
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Préparation des vélos pour l’emballage avant de les emmener à l’aéroport, tout un rituel ou l’improvisation n’a pas sa place
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Oslo, visuel IA
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Publications précédentes : 1 / De la ville rose à Bordeaux, 2 / De Bordeaux à Tours, 3 / De Tours à Paris, 4 / De Paris à Maastricht, 5 / de Maastricht à Hambourg.
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Lien de la publication de « La Dépêche » du lundi 17 août 2026.
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Site de la ferme agro écologique et écoresponsable « Ô potager des candices« , et pour y réserver un séjour, c’est ici.
