Un défi ambitieux et une traversée à travers 18 pays, ou plus, s’il modifie son itinéraire.
0-0-0
Bonjour a toutes et à tous.
Après avoir consacré une publication sur l’exploit ambitieux du sympathique Edgar sur son Paris -Athènes à pied, je vous fais partager une autre expérience le non moins ambitieux projet d’Axel, un breton, de relier la France au Japon à vélo (de Quimper à Tokyo).
0-0-0
Visuel graphique de Tréguier par Nicolas, auteur de cette publication
0-0-0
A noter : les liens ne sont accessibles qu’aux abonnés instagram.
Croatie, Monténégro, Serbie et Albanie (5, 6, 7 et 8)
0-0-0
Jours 40, 41, 42 et 43 (difficile de faire du camping sauvage en Croatie !!!, la tente dans le jardin des particuliers !!!??? Des situations similaires à celles rencontrées par Edgar dans son Paris-Athènes à pied – @lepopee__).
Jour 54 (premier jour dans ce pays, du chocolat, rencontre avec des vaches et des serpents, une « salle de bains » de fortune et bivouac en pleine nature – pour ma part, en sachant qu’il y a des serpents, cela m’aurait refroidi).
Rencontre avec deux autres aventuriers à vélo (ceux-là, c’est sûr que le destin allait les unir !!!), Killian (France-Chine à vélo) et Trystan (France-Chine à vélo par la route de la Soie)
Jours 90,91,92 et 93 (itinéraire de l’Eurovélo 8 sur le trajet turc. Pour ma part, je l’ai empruntée en France sur le canal du Midi entre Port-la-Nouvelle et Marseillan.
Il nous l’explique pourquoi C’est curieux, mais pourquoi cela ne m’étonne pas !!!??? De toutes façons, cela aurait été galère pour Jeanne si elle l’avait accompagné. Pour la petite histoire, j’ai un cousin qui a une compagne iranienne, mais quand elle retourne voir sa famille, elle s’y rend seule.
Ce que m’inspire son défi sportif sur 3000 km, ou comment marcher sérieusement sans se prendre au sérieux
0-0-0
Avant toute chose, cette publication convient d’avantage à une lecture depuis un PC qu’à celle à partir d’un téléphone portable.
Sur cette publication, je me focalise sur un challenge que je trouve très inspirant (pour donner l’envie de le faire à pied ou, pourquoi pas, à vélo), celui d’Edgar Savigny qui a relié Paris-Athènes (Melun-Marathon, plus précisément) non seulement dans le cadre d’un défi personnel, mais aussi pour récolter des fonds pour une association d’insertion de réfugiés par le sport (Kabubu). J’y ai, pour ma part, envoyé 50 euro.
Il nous explique ci-dessous ses motivations. Il est à noter que seul(e)s, les abonné(e)s sur instagram peuvent visionner la vidéo ci-dessous et toutes celles qui vont suivre.
Avant de commencer son périple, il a couru le marathon de Paris (42,195 km) le dimanche 13 avril 2025 et il a couru le marathon d’Athènes (42, 195 km), en solo le dimanche 31 août 2025.
Comme beaucoup de celles et ceux qui le suivent, j’ai décidé d’accompagner Edgar en pensées en suivant ses pérégrinations sur instagram et à intégrer les liens qui s’y rapportent sur cette publication. J’en profiterai pour vous faire partager quelques uns de mes visuels, mais pas que les miens.
D’ailleurs le très sympathique commentateur sportif Nelson Montfort apporte un témoignage sur ce défi.
Edgar ne fait pas cette randonnée entièrement seul, puisque quelques-uns de ses ami(e)s l’accompagnent sur certaines de ses étapes. Il bénéficie aussi de la bienveillance d’hôtes qui l’accueillent à bras ouvert. Habitant Montrouge qui ne se trouve hélas pas sur son itinéraire, il est évident qu’en cas contraire, je lui aurait offert moi aussi l’hospitalité, c’est à dire le gîte et le couvert.
Il a rejoint, dans les environs de Bar-sur-Aube, la via Francigena (ou GR 145) de Canterbury à Rome, importante voie de pèlerinage empruntée depuis le Moyen-Âge et l’a suivie jusqu’à Rome, à l’exception d’un détour par Milan, et même au delà, puisque cet itinéraire se prolonge jusqu’à Otrante, en Italie, sur les bords de la mer Adriatique.
Sur des étapes allant de 25 à 45 km environ, il lui aura fallu depuis son point de départ :
6 jours pour rallier La Rivière-de-Corps, dans la banlieue de Troyes (lien instagram).
Il a emprunté un itinéraire qui me parle, puisqu’il s’agit du très agréable trajet le long de rive gauche de la Seine longé par la scandibérique ou l’eurovélo 3 de Melun à Moret-sur-Loing-et- Orvanne (lien ici et là), que j’ai emprunté moi-même sur mon Paris-Tours à vélo électrique (commencé en juin 2021 et terminé en juin 2025 après 14 étapes – rythme pépère, comme il dirait, je le concède). De très belles architectures se dressent le long de l’itinéraire ce qui me fait dire qu’Edgar a fait un très bon choix pour le début de son périple.
0-0-0
Visuel photographique de Nicolas, auteur de cette publication
0-0-0
Voici les liens du jour 8 (connexion avec la Via Francigena), 9 (moitié du chemin en France), 10 (il répond aux questions sur ses impressions pendant ses marches et nous évoque le lac de la Mouche).
0-0-0
Lac de la Mouche, visuel de C DIMEY 5252 — Travail personnel
0-0-0
Voici les liens sur le jour 11, 12 (il répond aux questions sur ce qu’il préfère dans l’épopée – j’aurais répondu la même chose), 13 (400 km depuis Paris, les gaufrettes de Nathalie et ses réponses sur l’hygiène), 14 (Besançon et Mamirolles).
15 jours (hors jours de repos) pour atteindre le massif du Jura et passer à Ornans, (lien instagram) ou mon ami aquarelliste Alain Marc emmène parfois ses stagiaires peindre.
0-0-0
Ornans et environs, planche graphique de mon ami aquarelliste Alain Marc
0-0-0
Lac dans le Haud-Doubs, visuel graphique de Nicolas, auteur de cette publication
0-0-0
Voici les liens sur le jour 16 (400 km depuis Paris), 17 (arrivée en Suisse).
Il n’est pas passé très loin non plus d’un endroit que je connais, puisqu’il s’agit de Hauterives-La-Fresse et de l’excellente maison d’Hôtes « Chez les Colin« . Je suis certain qu’il aurait apprécié le cadre, l’accueil et la cuisine de Christiane Colin. D’ailleurs, si j’avais pris connaissance de son trajet avant qu’il n’atteigne Pontarlier, je me serais fait un plaisir non seulement de lui indiquer cette adresse, mais j’aurais appelé Christiane pour lui réserver et lui offrir le gîte et le couvert. Gourmand comme il est, je suis certain qu’il aurait adoré la cuisine de Christiane.
0-0-0
Le Haut-Doubs, visuel graphique de Nicolas, auteur de cette publication. La maison de Christiane est à droite.
0-0-0
Le château de Joux, au Sud de Pontarlier, est un site à ne pas manquer non plus, au pied duquel il est passé en longeant la voir de chemin de fer de Portarlier aux Hopitaux-Neufs.
Lausanne, Le Beau-Rivage Palace, visuel graphique de Nicolas, auteur de cette publication
0-0-0
Voici les liens du jour 19 (le long du Lac Léman entre Lausanne et Veytaux), 20 (il nous explique ce qu’il fait le soir en arrivant),21 et 22 (explication sur ses ampoules aux pieds, la magnifique étendue d’eau de Champeix-Lac et le combat des vaches d’Hérens).
0-0-0
Château de Chillon, visuel de Zacharie Grossen — Travail personnel
0-0-0
23 jours (hors jours de repos) pour rallier le col du Grand-Saint-Bernard, point culminant de l’itinéraire, 2500 m et 700 km depuis Paris (lien instagram).
Voici les liens sur le jour 24 (entrée en Italie, direction Aoste), jour 25 (avec Jacques, un ami qui l’accompagnera et une étape en monastère), 26 (ou le Giro faisait étape), 27, 28 (dernier jour pour Jacques), 29 (jour de la Festa de la Repubblica, 2 juin, jour férié en Italie), 30 (nouveaux accompagnant(e)s : Thalia qui marchera avec Edgar jusqu’à Milan, et Hugo, jusqu’à Milan aussi mais après les jours de repos et avoir fait la fête, je suppose), 31 (bifurcation de la Via Francigena pour se diriger vers Milan), 32.
Sur le parcours italien, notemment celui de la via Francigena, il a choisi les lieux d’acceuil pour les pélerins, lesquels ont droit à un petit tampon sur leur carnet (la crédenciale), certifiant, de cette manière, qu’il empruntent cet itinéraire. Attention pour les accompagnants, certains établissement n’autorisent pas l’hébergement s’ils ne sont pas en possession du carnet (ou alors, il faut négocier dur !!!)
0-0-0
Voici les lien du jour 34, 35 (1000 km depuis Paris et ou il retrouve la Via Francegina), 36, 37 (avec une nuit courte à cause d’un cours de zumba dans des locaux avoisinants), 38 (explications détaillées sur la journée d’un pellerin), 39 (4 bosses et une galère pour trouver un wi-fi pour le montage, et en plus, une saucée), 40 (plus grosse montée du trajet italien), 41 (point culminant en Italie au Monte Valoria, 1223 m, en limite de l’Emilie-Romagne et de la Toscane, accompagné de Dominique, 62 ans – ma génération- et une pose photos sur un banc géant), 42, 43 (avec la Méditerranée à l’horizon), 44 ( une introspection et des explications sur la préparation nécessaire et les conditions pour bien randonner), 45 (22 juin 2025), 46, 47 (ou il nous explique de quelle manière il établit son itinéraire, avec l’application Komoot) 48 (passage à San-Gimignano).
0-0-0
San-Gimignano, visuel de WikiRomaWiki — Travail personnel
Voici les liens du jour 50 (découverte du Palio de Sienne avant de partir), 51 (1500 km depuis Paris et champs de tournesols),52 (après un check médical global), 53 (accueil original à l’hébergement de Radicofani et rencontre avec un gros serpent) et 54.
A noter qu’entre Sienne et Rome, plus précisément sur l’étape entre Aquapendente et Bolsena, le jour 55 (lien instagram), il a été interviewé sur la matinale de France Inter que vous pouvez écouter en cliquant sur ce lien.
Viennent ensuite les liens du jour 56 (ou il nous parle du site espagnol Gronze qui répertorie tous les hébergements sur les chemins de randonnées) et 57 (explications sur le système défensif de la ville de Capranica).
Rome, place Navone, visuel graphique de Nicolas, auteur de cette publication
0-0-0
Voici les liens du jour 59 (impressions sur Rome, nouvelles chaussures et chaussettes, nouvelle accompagnante, Sarah, pour 4 jours, lac Albano et route romaine), 60 (Via Francigena du Sud, moins empruntée donc moins d’hébergements de pèlerins, Lac Nemi, attente de 4 heures à Velletri à cause d’hébergeurs vénaux qui « poussent le bouchon » au point de concéder la clim qu’avec supplément, repas du déjeuner préparé sur la voirie pendant les 4 heures d’attente en attendant l’ouverture de l’hébergement ), 61 (évocation comparative avec le GR 20 en Corse), 62 (dernier jour avec Sarah et toujours un comparatif avec avec le GR 20), 63 (hébergement dans une salle de catéchisme), 64 (1900 km depuis Paris et réflexions personnelles sur ses capacités physiques avec un message plein de sagesse), 65 (nuit en monastère, un nouvel accompagnant, Seb, et une fin de journée les pieds dans l’eau, sur une plage au bord de la Méditerranée), 66 (explications sur l’utilité des bâtons de marche), 67 (les ampoules de Seb), 68 (nouvel accompagnant, un chien), 69 (petit bilan du trajet au bout de 2000 km depuis Paris), 70, avec une rencontre avec un chiot, 71 (dernier jour pour Seb et premier jour pour Louis, nouvel accompagnant), 72 (accueil dans une famille italienne), 73 (Louis a failli ne pas être hébergé par ce qu’il n’avait pas de crédenciale, en plus l’hébergement n’étais pas terrible), 74 (présentation des talents de coiffeur de Louis avant d’entamer son dernier jour de marche), 75 (itinéraire avec des paysages plutôt monotones, comme en Beauce, arrivée à Sornarella par une zone industrielle qui n’a pas une esthétique comparable à Milan, Sienne et Rome, mais accueil dans un hébergement chaleureux), 76 (réflexions personnelles sur les trois-quarts de son trajet-intéressant, je vous conseille d’écouter), 77 (réflexions environnementales après avoir longé une grande partie de son chemin jonché de déchets), 78 (récit d’un escape game qu’il a du faire la veille pour trouver un logement, plutôt sympathique, à Corato),
79 jours (hors jours de repos) pour atteindre Bari (lien instagram). Présentation des produits alimentaires déhydratés sur cet autre lien.
Le jeudi 31 juillet 2025 ou 13 semaines jour pour jour après son départ, soit 91 jours, il se trouve sur les bords de la mer Adriatique, à Bari, d’où il a embarqué pour la Grèce après 3 jours de repos bien mérités (lien instagram).
Au jour 80 (hors jours de repos), il a repris son parcours après avoir débarqué en Grèce après 12 h de trajet par le ferry Bari-Igoumenítsa, ce lundi 4 août 2025, soit 95 jours après son point de départ, en comptant les jours de repos. Il commence ainsi sa 14ème semaine de randonnée (lien instagram).
A ma question, sur un des message de ses folowwers, s’il allait le littoral ou pénétrer à l’intérieur des terres, il m’a répondu que ce serait un mix des deux. En tout cas, son « entrée en matière », le jour 81, en Grèce ne semblait pas se présenter sous les meilleurs auspices puisque à partir du 81e jour, quelques galères, comme il dit, se présentent à lui, comme ne pas trouver le balisage du chemin de randonnée européen 6, ou ne trouver personne pour l’héberger à son arrivée à Paramythiá (lien instagram). A noter que Paramythiá a été un « Oradour-sur-Glane » grec (voir le récit détaillé sur ce lien).
0-0-0
Visuel graphique de Nicolas, auteur de cette publication
0-0-0
Voici les liens du jour 81 (avec ses 4 galères de la journée dont un « Edgar bivouac »), 82 (avec, de nouveau, un chien accompagnateur, comme au jour 68 et la rencontre d’une tortue), 83 (ou il entame une journée après un accueil chez Katherina et ou il va mettre en pratique ses 10 années d’apprentissage de l’allemand dans cette région de Grèce la plus pauvre ou beaucoup de personnes sont partie travailler dans ce pays pour aller chercher fortune – plus ou moins), 84 ( dimanche 17 août 2025, ou il a rencontré à Arta, Pauline et Bruno qui faisaient l’Europe du Sud en stop, tout comme Greg et Lucas, deux ados de 17 ans – compte @Lost2free). Edgar a ensuite longé le Golfe Ambracique et Mididi pour se diriger vers Loutro-Krikellos), 85 (nouvelle étape vers Lepenou après avoir été accueilli à Loutro-Krikellos par Dionysis et sa chaleureuse famille), 86 (nouvelle journée vers Mataranga après avoir passé une nuit compliquée dans un hébergement avec des souris), 87 (direction Tikorfo après avoir passé une nuit à la belle étoile sur la terrasse de la maison de la fille d’une dame qui a tout juste concédé à l’accueillir et à lui donner à manger).
Je poursuis par le lien du jour 88 (logement au top à Trikorfo, avec piscine, donc pourquoi se priver de se poser une journée supplémentaire !!!??? – j’en aurais fait autant -, puis trajet jusqu’à Psathopyrgos via le pont Rion-Antirion, inauguré en 2004).
0-0-0
Visuel de Guillaume Piolle (Eusebius) — Travail personnel
0-0-0
Au jour 89, rencontre d’Hélène, une dame généreuse qui lui a offert 50 euro pour qu’il puisse dormir dans une chambre d’hôtel.
Viennent ensuite les liens du jour 90 (explications sur ses recherches d’hébergements), 91 (un nouveau petit bilan), 92 (rencontre avec un torréfacteur passionné par son métier – rien que pour cela, je pense qu’Edgar devrait essayer de se mettre au café, mais ce n’est que mon avis, puis promenade à vélo à travers la ville de Xylókastro. Egalement une super adresse de crêperie qui a deux « antennes » dans la capitale française, dont l’une située au 41 rue Descartes, 75 005 Paris, puis arrivée à Corinthe, son fameux canal de 6 km 300 et terminus des trains de la banlieue d’Athènes, située à 86 km et une heure de trajet en voiture ou en train direct), 93 (50 km, la plus grosse étape et sans point de ravitaillement en eau, du dénivelé, et 5 litres d’eau au lieu de 2 dans son sac. Auparavant, il se sera accordé 3 jours de repos dont 2 à Corinthe et 1 à Loutráki, station thermale complément détruite par un tremblement de terre en 1928 et complétement reconstruite, comme Casablanca, au Maroc), 94 (il nous explique comment se répartissent les 50 km parcourus, à savoir 28 km de montée, 20 de descente et 3 km de courses aller-retour hébergement-Lidl, magasin discount), 95 (étape commençant par une chambre dans une cuisine à Magoula -dans la banlieue d’Athènes,à ne pas confondre avec le village de Magoula situé entre Sparte et Mistra, et se terminant par une chambre confortable, d’hôtel, sans doute, à Nea Erythraia. Petit rappel aussi sur ses sponsors et l’association Kabubu).
Le jour 96 est un jour important puisqu’Edgar arrive à 42 km d’Athènes (Marathon, plus précisément), le mardi 26 août 2025, soit une aventure sur une durée de 18 semaines et 117 jours (si mes calculs sont bons), soit 96 jours de marche et 21 jours de repos. Réflexion personnelle : « qui veut voyager loin ménage sa monture », surtout quand le voyageur et la monture ne font qu’un.
0-0-0
Visuel du barrage de Marathon, de Vitaly, Travail personnel
0-0-0
Et pour conclure en beauté, voici le final, le jour 97, le marathon d’Athènes couru en solo, avec Pierrick et Sabrina qui l’ont suivi en voiture. Pierrick l’a accompagné sur 2 x 5 km.
Merci, Edgar, de nous avoir fait rêver et de nous avoir fait voyager avec vous pendant ces 18 semaines et 122 jours, en comptant les 24 jours de repos. En fait, qui veut voyager loin ménage sa monture, surtout si le voyageur et la monture ne font qu’un. Même si mes exploits sont beaucoup plus modestes, vous me donnez la force de vouloir poursuivre.
Visuel graphique de Nicolas, auteur de cette publication.
0-0-0
Voici l’itinéraire de la via Francigena à vélo (ou via Romea Francegina), l’Eurovélo 5 de Canterbury au Royaume-Uni à Brindisi, en Italie, qui diffère de l’itinéraire pédestre puisqu’il traverse, en plus, la Belgique, le Luxembourg et l’Allemagne.
0-0-0
Autres comptes instagram des globes trotters à pied, en auto-stop ou à vélo:
Una gran arquitectura / Une architecture remarquable.
0-0-0
Antes de entrar en el meollo del tema sobre mi estancia en España (Madrid, Toledo y los molinos de Consuegra) en compañía de mi amigo acuarelista Alain Marc, he aquí algunas imágenes sobre la estación por la que llegué desde París, con un cambio en Barcelona (salida de París a las 6.40, llegada a Madrid a las 16.37).
0-0-0
Avant d’entamer le vif du sujet sur mon séjour espagnol (Madrid, Tolède et les moulins de Consuegra) en compagnie de mon ami aquarelliste Alain Marc, voici quelques visuels sur la gare par laquelle je suis arrivé depuis Paris, avec un changement à Barcelone (départ Paris à 6 h 40, arrivée à Madrid à 16 h 37).
0-0-0
0-0-0
En primer lugar, una pequeña historia de la estación.
El 9 de febrero de 1851 se inauguró la segunda línea ferroviaria de España entre Madrid y Aranjuez. La estación de Puerta de Atocha, fue la primera estación ferroviaria de la ciudad, y no era, en aquel entonces, más que un simple andén de madera.
La estación se amplió dos veces: en 1865 y 1892. Al final de este período, un elemento muy emblemático fue traído: el techo de la nave principal, diseñado por el ingeniero Saint-James, que se extiende a lo largo de 152 metros de longitud, 48 de alcance y 27 de altura.
Tras la renovación realizada por Rafael Moneo entre 1984 y 1992, la estación de la Puerta de Atocha se ha convertido en un complejo formado por dos edificios: el antiguo y el contemporáneo, destinado al tráfico ferroviario – terminal del AVE (el TGV español), largos trayectos y red de trenes suburbanos -, mientras que el antiguo permanece dedicado a las oficinas de la RENFE y a un complejo comercial y de ocio que alberga un simpático jardín tropical, con más de 7.000 plantas de 400 especies.
0-0-0
Tout d’abord, un petit historique de la gare.
Le 9 février 1851, la deuxième ligne de chemins de fer d’Espagne fut inaugurée pour relier Madrid et Aranjuez. La gare de Puerta de Atocha, fut la première gare ferroviaire de la ville, et n’était, à l’époque, qu’un simple quai en bois.
La gare s’est agrandie à deux reprises par la suite : en 1865 puis en 1892. À la fin de cette période, un élément très emblématique a été apporté : la toiture de la nef principale, pensée par l’ingénieur Saint-James, et qui s’étend sur 152 mètres de longueur, 48 de portée et 27 de hauteur.
Après la rénovation mise en œuvre par Rafael Moneo entre 1984 et 1992, la gare de la Puerta de Atocha est devenue un complexe formé de deux bâtiments : l’ancien et le contemporain, lequel est destinée au trafic ferroviaire – terminus de l’AVE (le TGV espagnol), longs trajets et réseau de trains de banlieues –, alors que l’ancien reste consacrée aux bureaux de la RENFE et à un complexe commercial et de loisirs qui abrite un sympathique jardin tropical, avec plus de 7 000 plantes de 400 espèces.
0-0-0
0-0-0
Continúo este relato por el magnífico edificio antiguo y su fachada monumental y majestuosa en particular, sobre todo la marquesina.
0-0-0
Je continue ce récit par le magnifique bâtiment ancien et sa façade monumentale et majestueuse en particulier, surtout la marquise.
0-0-0
0-0-0
He tenido mucho placer en tratar el aspecto visual de esta fachada, testigo de una época o, en arquitectura, las consideraciones económicas no primaban sobre las consideraciones estéticas, a diferencia de nuestra época. Por eso no siento necesariamente el mismo interés por la parte contemporánea de la estación.
0-0-0
J’ai éprouvé beaucoup de plaisir à traiter le visuel de cette façade, témoin d’un époque ou, en architecture, les considérations économiques ne primaient pas sur les considérations esthétiques, contrairement à notre époque. C’est pour cette raison que je n’éprouve pas forcément le même interêt pour la partie contemporaine de la gare.
0-0-0
0-0-0
0-0-0
0-0-0
También me interesé por los diferentes trenes de alta velocidad que van a Madrid Puerta de Atocha.
0-0-0
Je me suis intéressé aussi aux différentes rames à grande vitesse qui desservent Madrid Atocha.
0-0-0
0-0-0
0-0-0
0-0-0
A continuación, la antigua configuración de la estación con un mítico Talgo en rojo y gris claro, tren emblemático de los años 1970 y 1980. Recuerdo haber subido en uno de sus remos cuando era joven (23 años), en el mez de julio de 1988 (trayecto Cerbère-Avignon).
0-0-0
Ci-dessous, l’ancienne configuration de la gare avec un mythique Talgo en livrée rouge et gris clair, train emblématique des années 1970 et 1980. Je me souviens d’être monté dans l’une de ses rames quand j’étais jeune, en juillet 1988 entre Cerbère et Avignon.
0-0-0
0-0-0
En la categoría de las hermosos sitos, me ha gustado mucho la arquitectura de la estación de Toledo que puedes descubrir a continuación.
0-0-0
Dans la catégories des belles gares, j’ai adoré l’architecture ce celle de Tolède que vous pouvez découvrir ci-dessous.
0-0-0
0-0-0
Y para continuar en la serie de las hermosas estaciones que he tenido el placer de dibujar y pintar, aquí están dos, situadas en Francia, en la ciudad de Metz y en la ciudad de Toulouse.
0-0-0
Et pour poursuivre dans la série des belles gares que j’ai eu le plaisir de dessiner et peindre, en voici deux, situées en France, dans la ville de Metz et la ville de Toulouse.
0-0-0
0-0-0
0-0-0
Por último, pueden descubrir en este enlace algunas otras hermosas estaciones de tren en España y Europa.
0-0-0
En conclusion, vous pouvez découvrir sur ce lien quelques autres belles gares en Espagne et en Europe.
L’intégrale du Canal du Midi à vélo : 240 km de Toulouse à l’Étang de Thau, par Denis Clerc, journaliste sur France 3 Occitanie : Trajet en 4 étapes en mai 2022 et mis en ligne le 12 juin 2022 (chaine YouTube « Zinzin Reporter Productions »).
0-0-0
« Echappées Belles », le Canal du Midi, 2019.
0-0-0
De la source à la mer, 2019.
0-0-0
« La grande aventure du Canal du Midi », Franck Ferrand, Europe 1.
Les cours en ligne et les stages d’aquarelle de mon ami Alain Marc.
0-0-0
Bonjour à toutes et à tous.
Pour continuer à avoir le plaisir de partager nos aventures picturales et amicales autour de la créativité, je vous invite à découvrir la vidéo de mon ami Alain Marc, non seulement peintre, carnettiste, aquarelliste, maitre de stages, mais aussi parapentiste confirmé et accompagnant des spéléologues de nombreuses fois dans leurs explorations souterraines.
Pour aller plus loin, il suffit de cliquer sur l’image ci-dessous.
0-0-0
0-0-0
Bonnes découvertes.
Nicolas globe croqueur (et photographe).
0-0-0
En « post-scriptum », une de mes aquarelles réalisée en 2020 pendant un de ses télé-ateliers.
Le visuel de Nicolas globe croqueur ci-dessus représente Plume, le chat d’Alain, malheureusement écrasé par un chauffard et évoqué dans un article de décembre.
0-0-0
JANVIER
Femmes année 50, et tous mes vœux pour 2020, sur le site.
Rêves et mémoires de voyage, de la Jordanie à l’Asie, sur le blog.
Le nouveau voyage du bleu, sur le blog et sur le site : Portugal.
Une page aquarelle de voyage à Elvas, sur le blog et sur le site : Portugal.
Ombres d’aquarelle rapide, à la rua da Porta Nova à Faro, sur le site et sur le blog.
Croquis – aquarelle rapides à Espirito Santo et Mértola, sur le site.
0-0-0
Croquis aquarellé d’Alain Marc à Espirito Santo, en Algarve, Portugal du sud.
0-0-0
FEVRIER
Aquarelle de synthèse dans la campagne du bas Alentejo, sur le site.
Le HLM à cigognes pour apprentis naturalistes, sur le site.
J’arrête tout !!!????, sur le site. (note personnelle de Nicolas, fort heureusement que non).
Le voyage du bleu au Portugal continue en Algarve, sur le site.
0-0-0
Aquarelle d’Alain Marc a Ria Formosa, Algarve, Portugal du sud.
0-0-0
MARS
Programme « animation » d’Alain MARC pour le confinement de mars – avril 2020 sur le site.
0-0-0
Aquarelles de Nicolas globe croqueur du jardin de Majorelle à Marrakech réalisées pendant une visio-conférence d’Alain Marc.
0-0-0
Visuel de Nicolas globe croqueur sur le sud marocain réalisé suite à une visio-conférence d’Alain Marc.
0-0-0
Plume et les animaux malades de la peste, sur le site.
0-0-0
AVRIL
Petits poissons d’avril pour vos fêtes de Pâque, sur le site.
0-0-0
Visuel de Nicolas globe croqueur ‘après une sculpture de Jean Marc, son père : « Le poisson qui nageait entre deux zoos »
0-0-0
MAI
L’horloge des temps modernes marque l’heure de la fin du confinement, sur le site.
0-0-0
JUILLET
Les petits trésors que je vais partager avec vous, sur le site.
0-0-0
SEPTEMBRE
Mon retour parmi vous dans quelques jours, sur le blog.
Les tableaux de mon père : la maison des vacances aux Imberts, à Gordes.
—
Peint en 1971, pendant nos vacances dans le Lubéron, au lieu dit « Les Imberts » sur la commune de Gordes, ce tableau est un des premiers souvenirs de la longue série des peintures à l’huile de mon père, Jack Dürr.
Il représente la maison ou ma famille et moi, passions nos vacances, quand j’étais gamin.
—
—
« La maison des vacances », Jack Dürr, 1971, « Les Imberts », 84 220 Gordes.
Croqueur de nature, par Nicolas 