Le Canal du Midi – Page 8 – Croqueur de nature, par Nicolas

Le Canal de la Robine : randonnée photographique et graphique nocturne à Narbonne en août 2015

Je vous propose, à travers cet article, une balade nocturne sur le Canal de la Robine à Narbonne, effectuée en août 2015, entre l’écluse du Moulin du Gua et le pont des Marchands.

Ci dessous, le point de départ de ma balade sur cet écluse qui présente un très bel ensemble architectural et ou débute le km du bief de Narbonne qui mène sur l’écluse suivante.

—

Voici le 2ème ouvrage piétonnier depuis l’écluse, le pont du Moulin du Gua avec son élégant escalier en pierres et ses rampes en fer forgé.

—

Le canal amorce ensuite un virage pour déboucher sur le Pont Alsace-Lorraine.

—

L’éclairage souligne non seulement la partie lapidaire et l’ajout végétatif de l’ouvrage, les lauriers en particulier, mais aussi ajoute du relief aux rampes métalliques.

—

Ici un hommage posthume au Fou Chantant, originaire de Narbonne, à travers cette fresque , réalisée d’après un croquis que fit celui qui était destiné tout d’abord à une carrière de peintre, sur une nappe de restaurant, parait-t-il.

On peut aussi visiter sa maison natale.

—

Viennent ensuite le pont ferroviaire, le pont de l’Escoute que traversait autrefois la nationale 9 (Moulin-Le Perthus) avant que celle-ci ne soit déviée en périphérie de Narbonne, puis le Pont de la Concorde et le Pont Voltaire. Ici se trouvait l’écluse de la Charité (toujours indiquée d’ailleurs).

—

Ci dessous, depuis la rue, une vue du pont de l’Escoute et du pont de la Concorde, en arrière plan.

—

Viennent ensuite le pont Voltaire, l’office du tourisme, l’écluse et la « passerelle des deux villes »…

—

… sur laquelle on aperçoit en arrière plan les façades Ouest du pont des Marchands. A gauche, l’office du tourisme qui était autrefois un moulin.

—

A noter sur ce versant, une construction à colombages, plutôt rare dans cette région. L’ouvrage marque l’entrée sur le Narbonne du 19 ème siècle, avec ses quais et ses façades haussmanniennes, témoignage de la prospérité économique de la bourgeoisie pinardière.

—

Le pont piétonnier dit « Des barques » offre une vue sur la façade Est du Pont des Marchands, ainsi que sur le donjon qui fut construit sur une vingtaine d’années, entre 1290 et 1311 par l’archevêque Gilles Aycelin et la tour de la Cathédrale St Just-St Pasteur.

—

Pour finir, en guise de « bonus », une de mes aquarelles sur ce lieu, que j’aurai l’occasion de vous représenter sur des articles présentant mes travaux graphiques que ce soit sur ce blog ou sur celui des « Croqueurs de nature ».

—

Ainsi s’achève cet article et je vous ferai découvrir dans un autre récit, une promenade, toujours nocturne, entre le pont des Marchands et Pont de l’Avenir.

C’est tout …, pour le moment!

Nicolas.

—

La maison natale de Charles Trenet.

—

Retrouvez quelques unes de mes photos accompagnant les articles de Jean-Pierre Lagache, un amoureux du département de l’Aude, sur ces liens consacrés à Narbonne, et tant que ceux-ci seront visibles : 1e partie, 2e partie, 4e partie, 4e partie, 5e et dernière partie.

Le Canal du Midi : arrêt sur images du côté du pont Mange Pommes en juin 2015

Sur et aux alentours de l’ouvrage, notamment un tag sur un bâtiment avoisinant.

Lors d’un arrêt sur le site du pont Mange Pommes (ou du Madron), sur les bords du Canal du Midi, à l’Est de Toulouse, en aval de la Marina de Ramonville Sainte Agne (visible ici), j’ai pu observer quelques tags, les uns totalement inutiles et peu inspirés, s’apparentant plus à du vandalisme qu’à une démarche créatrice, et les autres, au contraire, qui offrent un intérêt artistique, selon moi, incontestable.

Voici donc, pour commencer, un tag qui n’a pas lieu d’être, de plus sur un support totalement injustifié, privant partiellement les cyclistes et les marcheurs des informations sur le parcours du Canal du Midi en Haute Garonne.

—

Pas plus que je trouve très heureux et très inspirés les tags sur le pont mange pommes en aval, sur les deux rives qui n’ont rien à faire sur un ouvrage qui se suffit par son esthétisme.

—

Cet ouvrage remarquable du XVIIe siècle et remanié au XIXe, allie harmonieusement la brique et la pierre. Il est appelé aussi pont du Ladron, très certainement en rapport avec une propriété ou un lieu-dit aux environs.

—

En revanche, tout à côté, sur un bâtiment qui faisait sans doute office d’abri pour engins agricoles, voici plusieurs créations, particulièrement intéressantes sur le pignon Ouest.

A noter que l’on retrouve souvent la représentation du Diable, ce que j’ai remarqué à d’autre endroits sur le canal ou ailleurs.

—

Les graphismes sont particulièrement bien réussis sur ce pignon au point que je décide de vous présenter non seulement une photo mais aussi une aquarelle

—

En revanche, ils sont moins intéressants sur cette partie du bâtiment, selon moi. Cependant, il est à parier que des graffeurs viendront très certainement couvrir ces tags qui commencent à s’effacer avec le temps.

Peut être certain(e)s ne seront pas d’accord avec l’avis que je vais donner mais force est de de reconnaître qu’une production régulière de ces graphisme permettent un entretien du bâtiment, partiel, certes, par ce qu’ici, il n’est pas question de toiture.

—

Pour terminer l’article, je signalerai que le site du pont ne se trouve pas très loin du Parc Technologique du Canal, lieu d’expression pour les tagueurs.

Se trouvent également dans les environs un terrain en creux et bosses ou viennent s’entraîner des vététistes et une entreprise de location de vélos (en données 2015).

—

C’est tout, … pour le moment !!!

Nicolas.

—

Un article d’une croqueuse toulousaine sur ce lieu.

A proximité

une location de vélos (en données 2015).
péniche d’hôtes Soleïado (en données 2015).

–

La barque de poste 1818 en aquarelles, 2015

Focus sur la réplique d’une embarcation crée par Robert Mornet.

Lors d’une « petite virée » sur le Canal du Midi en mai 2015, avec, au programme, marche à pied et pauses dessins et aquarelles, j’ai le plaisir de vous présenter quelques travaux ayant comme sujet, la réplique d’une barque de poste 1818, construite au Cayrol par Robert Mornet et qui navigue régulièrement, surtout du côté du Somail, de Capestang et d’Agde (le plus souvent mais pas seulement).

Mon ami Jean-François a écrit sur ce blog un article à ce sujet et je vous en donnerai le lien en fin de récit

Ci dessous, 3 lavis (technique picturale consiste à n’utiliser qu’une seule couleur et d’obtenir des nuances en diluant plus ou moins l’encre, ou l’aquarelle) représentent l’embarcation au Somail, à l’Épanchoir du Gailhousty (rencontre de 2 références patrimoniales d’exception, selon moi), et amarrée à Capestang, un de ses port de prédilection (en données 2015).

—

Les barques de poste n’acheminaient pas de courrier (il ne s’agissait pas de « barques postales », comme j’ai pu le lire sur un ouvrage !!!), mais des passagers, et sur le Canal du Midi, ça se passait entre Toulouse, Agde et Sète. Cette voie de communication était bien plus rapide que la diligence. Cela a duré jusqu’à l’avènement du chemin de fer à partir du milieu du XIXème siècle. Le terme « poste » correspondait à une unité de mesure.

En proue de l’embarcation se trouvait la première classe, puis la seconde classe. La poupe était dotée d’un toilette, comme vous pouvez le voir ci dessous (version jour et version nuit).

—

Il faillait 4 jours pour relier Toulouse à Agde mais les passagers transitaient d’une embarcation à l’autre à partir d’une écluse à bassins triples, aux dînées et aux couchées, cela afin d’économiser de l’eau. Les bagages, placés au dessus étaient chargés et déchargés autant de fois que nécessaire.

Dans le sens Toulouse-Agde, le départ se faisait au port, pour atteindre l’écluse de Négra, la première dînée, puis l’écluse de Saint-Roch, à Castelnaudary, pour la première couchée. L’écluse de Béteille, marquait l’arrêt de la seconde dînée, l’écluse de Trèbes, la couchée, La Redorte, pour la troisième dînée, Le Somail, pour la couchée, l’escalier d’écluses de Fonsérannes à Béziers, pour la quatrième dînée et enfin, Agde, pour la dernière couchée. La barque naviguait à une moyenne de 8 km/h. A noter que, avant 1856, la correspondance entre l’escalier d’écluses et l’écluse notre Dame qui menait le canal sur l’Orb, soit environ 1 km, s’effectuait … en diligence.

L’embarcation était tirée tout d’abord par des chevaux, puis sont apparues des Barques de Postes motorisées ce qui contribua à raccourcir les durées de trajets.

—

A ce propos, une des seules concessions au monde moderne de la part du concepteur de la barque est l’ajout d’un moteur.

Ci dessous, deux vues de l’embarcation à Capestang, à proximité du pont de Piétat, datant du XIXe siècle. La première aquarelle est une version couleur d’un lavis visible en début d’article.

De nombreuses visites de la barque sont possible (sorties scolaires etc…) ainsi que de la navigation sur des sections du Canal du Midi. Robert se fait un plaisir à chaque fois d’honorer ce symbole du patrimoine.

—

Ainsi s’achève ce récit graphique sur la Barque de Poste 1818.

—

C’est tout, … pour le moment !

Nicolas.

Un petit film de Roger Closset de 2016 , vidéaste belge, intitulé

« J’ai rencontré Robert Mornet ».

Autres vidéos sur cette embarcation :

Randonnées graphiques du Canal de Jonction de la Robine à Minerve en 2013

Dans la continuité de l’article précédent, et toujours dans le cadre de notre long week-end de l’Ascension 2013 au Somail et dans les environs, organisé par l’aquarelliste Elisabeth Penou, je vous invite à découvrir mes aquarelles peintes le long du Canal ainsi que celles des villages de Minerve et Aigne.

Samedi 11 mai 2013, nous avons donc, mes collègues aquarellistes et moi même, commencé la journée par parcourir à pied les 2 km 800 séparant Le Somail de l’embranchement des Canaux du Midi et de Jonction de la Robine, lieu de rendez vous pour un exercice de peinture « in situ ». J’ai commencé par peindre l’embranchement des 2 cours d’eau. Le pont ferroviaire est traversé par l’autorail touristique du Minervois qui relie Narbonne à Bize et qui marque plusieurs arrêts sur les lieux intéressants sur la ligne comme, par exemple, cet endroit, situé sur la commune de Sallèles d’Aude. Le pont à droite permet aux promeneurs et aux cyclistes de continuer à longer le Canal du Midi en direction d’Argeliers, Capestang, Poilhes et Béziers.

—

matinée du samedi 11 mai 2013

—

Je me suis ensuite posté d’abord sur ce pont puis au pied de celui-ci pour peindre une aquarelle de la perspective du Canal de Jonction de la Robine qui mène les navigants vers Sallèles d’Aude, l’Aude, le Canal de la Robine, Narbonne et la Méditerranée à Port la Nouvelle.

—

matinée du samedi 11 mai 2013

—

matinée du samedi 11 mai 2013

—

matinée du samedi 11 mai 2013

—

En milieu d’après midi, et selon l’état d’avancement de chacun d’entre nous, quelques participants dont moi même avions décidé de nous répartir le long des 8 km de ce ruban d’eau. J’ai donc décidé de me rendre à son autre extrémité, ayant tout de suite été conquis par l’architecture XVIIIe siècle de l’écluse-épanchoir du Gailhousty 9 mois plus tôt au moment de mon 1er passage. La description que m’en avait faite un acteur du grand et du petit écran accompagné de sa moitié, rencontrés peu avant mon arrivée sur le Canal de Jonction de la Robine, n’a fait que renforcer l’intérêt que je portais sur ce lieu.

—

après-midi du samedi 11 mai 2013

—

après-midi du samedi 11 mai 2013

—

Je ne terminerai pas cet article sans évoquer quelques endroits emblématiques des pays que traverse le Canal, comme Aigne et de Minerve, dans lesquels nous avons consacré une journée. Ci dessous, une aquarelle du 1er village cité, caractérisé par sa circulade, comme l’on en voit beaucoup dans le Languedoc (Bram, par exemple), au centre de laquelle s’élève une église sur une charmante petite place aux façades et aux terrasses agrémentées de lierres, de rosiers et diverses plantes. Tout naturellement, je vous fais partager ci dessous une vue du lieu.

—

après-midi du vendredi 10 mai 2013

—

Pour conclure, voici 3 vues du village de Minerve, dont l’une au pied du pont, au niveau de la Cesse. Une forte Tramontane soufflait ce jour là et bien que la journée fusse ensoleillée, les conditions n’étaient pas idéales pour peindre « in situ » et nous avons du chercher des vues à l’abri du vent.

—

matinée du vendredi 10 mai 2013

—

après-midi du vendredi 10 mai 2013

—

après-midi du vendredi 10 mai 2013

—

C’est tout …, pour le moment !

—

Nicolas.

—

Une page sur des tableaux sur le Canal du Midi, et en particulier sur le Somail ici.

—

Randonnées graphiques au Somail en 2013

A travers ce récit graphique de 2013, je vais vous faire découvrir le hameau du Somail, sur les bords du Canal du Midi, à travers dessins et aquarelles.

Avant de le commencer, je dédie cet article à Jean-Pierre Daimé, un des aquarellistes présent au stage (accompagné de Louna) qui a tiré sa révérence dans la nuit du vendredi 5 au samedi 6 juillet 2013, suite à une opération. Jean-Pierre et Louna ont agrémenté notre séjour non seulement par la préparation de bons petits plats, mais aussi par leur gentillesse et l’initiative qu’ils ont pris de nous fournir du matériel supplémentaire afin de nous apporter plus de confort de travail au moment de nos exercices d’aquarelle « in situ » (tables et chaises pliants, fourniture de gamme de pinceaux etc…). De plus, Jean-Pierre était spécialisé dans le tournage et la conception de dvd de démonstration artistiques, aquarelliques en particulier. L’un d’entre eux, consacré à Joëlle Krupa Astruc, m’a particulièrement intéressé.

Sans plus tarder, ci-dessous la première aquarelle de ces cinq jours articulés autour de ce week-end de l’Ascension.

—

après-midi du mercredi 8 mai 2013

—

matinée du jeudi 9 mai 2013

—

matinée du dimanche 12 mai 2013

—

matinée du dimanche 12 mai 2013

—

après midi du jeudi 9 mai 2013

—

après midi du jeudi 9 mai 2013

—

après midi du jeudi 9 mai 2013

—

Je ne me suis pas privé de peindre ce que je voyais de ma chambre. Je ne mentionnerai pas l’établissement qui m’hébergeait mais je suis certain que quelques lecteurs sauront le situer. Je vous donne un indice : si je vous parle de planètes, à laquelle pensez-vous ?

—

après midi du mercredi 8 mai 2013

—

Nous nous sommes également un petit peu éloigné du hameau pour étudier les reflets, comme vous pouvez le découvrir sur mes 3 aquarelles ci dessous. Je ne suis pas resté non plus insensible à l’ensemble architectural aux façades ocres du bâtiment vinicole et de ses annexes, situés à une centaine de mètres du pont, de l’auberge et de la chapelle, sur la rive droite, déjà sur la commune de Sallèles d’Aude, dans le Narbonnais. Comme me l’a si justement souligné Elisabeth, qui rentrait de Toscane, « se dégageait un petit air d’Italie », accentué par le palmier, essence qui, comme chacun le sait, s’acclimate très bien à cette région dont il n’est pourtant pas originaire.

—

après midi du mercredi 8 mai 2013

—

Je terminerai cet article « Du Somail à Minerve, 1ère partie » par la découverte de cette superbe maison languedocienne sur la rive gauche, en limite des communes de Ginestas et Mirrepeisset, particulièrement baignée d’une lumière très agréable les matins ensoleillés au printemps, ce qui nous a permis de nous exprimer pleinement.

—

matinée du jeudi 9 mai 2013

—

matinée du jeudi 9 mai 2013

—

Je ne m’interdis pas non plus d’évoquer les pays que traverse le Canal du Midi et tout particulièrement 2 villages exceptionnels que nous avons eu l’occasion de peindre le vendredi 10 mai 2013. Je vous invite donc à prolonger vos découvertes en lisant l’article qui suit celui-ci.

—

Nicolas.

—

Une page sur des tableaux sur le Canal du Midi, et en particulier sur le Somail ici.

Le Canal du Midi : randonnées graphiques en 2013 et 2015 sur les 9 écluses de Fonsérannes

—

Ici se trouve l’arrivée majestueuse du Canal du Midi sur la ville natale de Riquet, comme le fut son souhait, d’où très certainement son obstination en amont sur la réalisation du tunnel du Malpas. Sans cet ouvrage, le tracé du cours d’eau en eût été différent et aurait certainement contourné, voire évité la ville.

Cet ouvrage à 9 portes éclusières, comprend 8 bassins auquel sont ajoutés un 9e et un 10e si l’on compte ceux de l’écluse suivante retenant le bief de 750 mères de la bifurcation vers l’Orb, qui correspond au tracé originel du Canal du Midi. A partir du milieu du 19e siècle et la construction du Pont enjambant la rivière, un nouvel itinéraire démarre du 7e bassin de l’escalier, franchit l’aqueduc, accède aux écluses de l’Orb et de Béziers (aux bajoyers droits) avant de retrouver le cours d’eau en provenance de la rivière.

En données 2015, le 8e bassin n’est donc plus utilisé par les navigants.

Je vous présente d’abord une aquarelle de la vue en Amont avec en arrière-plan, la cathédrale St Nazaire. Je me suis permis « un petit arrangement » avec la réalité par ce que cet édifice n’est pas visible depuis cet endroit mais situé plus à gauche.

—

J’ai ensuite dessiné à l’encre sépia une autre vue, en aval, celle-ci, que je vous présente ci-dessous avant d’en prolonger l’étude en 2 rendus, le 1er en aquarelle rehaussée au pastel gras puis à la plume et le 2e en aquarelle sur un support plus adapté à cette technique.

—

Je poursuit cet article par une nouvelle étude, toujours en aval, mais plus près du pont, toujours au stylo bille, puis à l’aquarelle avant d’utiliser la plume à l’encre sépia et de terminer par l’apport de l’acrylique blanche…

—

… avant de terminer par deux aquarelles peintes deux ans plus tard, en amont, depuis le bief désaffecté de Notre-Dame, correspondant au tracé originel du canal avant 1856, date à laquelle a été terminé le tracé neuf empruntant le pont-canal de l’Orb, afin d’éviter les crues du fleuve.

—

C’est tout … pour le moment !

Nicolas.

—

Une page sur des tableaux sur le Canal du Midi, et en particulier sur l’escalier d’écluses, ici.

—

Sur la péniche d’hôte « Mirage » à l’écluse d’Herminis sur le Canal du Midi

—

Ce billet est avant tout un article « coup de cœur », en aucun cas une publicité vantant les mérites d’un établissement plutôt qu’un autre. Je précise aussi que je ne toucherai aucune royalties suite à la diffusion de ce récit, même je suis conscient de faire de la publicité, ce qui fera très certainement plaisir aux propriétaires du bateau et contribuera à inciter peut être plus de cyclistes et voyageurs de passage à y faire une halte zen et reposante après une journée d’efforts.

Son écriture consiste à vous faire un compte rendu par rapport à ce que j’ai fait. A titre d’exemple, je n’improviserais pas un récit sur l’ascension du Mont Blanc sans en avoir au préalablement gravi le sommet, ou une promenade sur la Grande Muraille de Chine sans m’y être rendu.

Je désire avant tout vous faire partager ce que j’ai vécu sur ce lieu, et, d’ailleurs, d’autres sites avant moi et les avis écrits des internautes ont déjà contribué à diffuser des échos favorables sur cet établissement. C’est d’ailleurs à partir de ces diverses informations que j’ai eu envie de venir vérifier moi même si la qualité du cadre et les prestations allaient dans le même sens que les descriptions que j’ai pu lire ici et là.

Je suis arrivé en voiture en fin d’après-midi et ai été accueilli dans cette péniche des années 50 d’abord par Pascal et ensuite par son épouse, Myriam (au physique me rappelant celui de l’actrice Caroline Bourg, que l’on peut voir dans le film « Intouchables » aux côtés de l’excellente Audrey Fleurot, mais aussi dans un rôle récurrent dans la série « Plus belle la vie »).

Le propriétaire des lieux m’a expliqué le règlement et le comportement à adopter sur un bateau, différent de celui dans une maison. Par soucis de sécurité, aucun local ne ferme à clef, seule la porte d’entrée et de sortie peut se verrouiller. Sur le plan de l’hygiène, on ne doit pas circuler en chaussures à l’intérieur, par contre, chacun doit impérativement se chausser pour accéder au pont métallique, excellent conducteur de chaleur (les pieds nus pourraient en souffrir par temps chaud).

Une péniche amarrée n’a pas forcément une position horizontale parfaite, ce qui nécessite des aménagements permettant une bonne évacuation sanitaire. La captation de l’eau (par filtrage) sur un bateau répond à des règles strictes , plus encore sur un cours d’eau artificiel en amont d’une prise d’eau. Autrement dit, à l’écluse d’Herminis, l’eau du Canal du Midi n’est encore alimentée que par les sources pures de la Montagne Noire , contrairement à Trèbes juste après la prise d’eau de l’Orbiel.

Le problème acoustique se pose aussi, dans la mesure ou le métal, matériau principal, ne diffuse pas les sons de la même manière qu’une construction en dur. Le bois, élément de décoration intérieure, contribue cependant à très relativement insonoriser les cabines.

Une fois installé dans « mes appartements », je me dirige donc vers le restaurant de l’écluse, que je connais un peu pour m’y être arrêté un an avant, le 15 août 2012, pour me désaltérer. Je remarque une disposition différente dans l’aménagement de la terrasse, ou plutôt des terrasses, l’une étant réservée plus précisément à la restauration et la seconde, aménagée plus en hauteur et permettant une vue panoramique sur les vignes de Pennautier et la Montagne Noire en arrière-plan.

Sur un plan esthétique, je ne peux que regretter, là aussi, l’absence d’unité dans le marquage des fenêtres (photo à droite) et la pose d’une porte fenêtre à petits carreaux standard ne correspondant pas à l’encombrement initial de la précédente porte.

—

Dimanche 25 août 2013

—

Je sympathise avec un serveur au prénom évoquant un grand fleuve africain, travaillant ici pour la saison (de mai à octobre), originaire de Sète, exerçant aussi ses talents dans la photographie et créateur d’un site pour présenter son travail (portraits, nature, avec comme lieu de prédilection le continent africain, justement). Je lui résume en quelques phrases ma randonnée à bicyclette et mes articles sur ce blog.

Juste après le dîner, je m’attarde le long de l’écluse et décide de prendre une vue nocturne de l’établissement. La plupart de la clientèle a déjà déserté les lieux étant donné l’heure avancée de la soirée. Je n’ai pas vu le temps passer.

—

Dimanche 25 août 2013

—

J’entre dans le cœur du sujet en vous présentant maintenant l’intérieur de la péniche, à commencer par le salon-cuisine-salle à manger, espace dans lequel les clients prennent leur petit déjeuner par mauvais temps. Vous pouvez découvrir aussi le couloir à hublots qui mène aux 3 cabines dont celle dans laquelle je séjourne, la cabine « Oasis ». Selon mon humble opinion, j’aime beaucoup la décoration.

—

Dimanche 25 août 2013

—

Dimanche 25 août 2013

—

Voici maintenant l’endroit dans lequel je vais passer une agréable nuit, aménagé de façon élégante et harmonieuse. Ici, par la volonté des propriétaires, point de connexions internet.

—

Dimanche 25 août 2013

—

Lundi 26 août 2013

—

De bon matin, par une journée qui s’annonce radieuse, et au rythme du passage des premiers navigants, promeneurs et cyclistes, je me dirige sur le pont sur lequel m’attend un sympathique petit déjeuner composé de café, chocolat ou thé, au choix de jus de fruits, de viennoiseries, de yaourts « maison » et surtout de délicieuses confitures artisanales (que l’on peut acheter d’ailleurs) aux associations de parfums d’abricot-basilic , figue-orange, prune-vanille, tomate verte-réglisse.

Je remarque sur le pont un jacuzzi que je n’ai pas eu le temps d’essayer. Il faut dire que l’établissement décline des séjours à thèmes, et pour quelques uns, en rapport avec le Canal. Je vous indiquerai en fin d’article le lien afin de vous laisser découvrir à votre aise les prestations proposées.

—

Lundi 26 août 2013

—

Lundi 26 août 2013

—

Après m’être régalé, tant au sens propre qu’au sens figuré, par cette douce matinée d’été, je m’apprête à quitter les lieux afin d’aller prendre des photos complémentaires du Canal du Midi non sans continuer à poser des questions à Pascal et Myriam et en prenant garde de ne pas me cogner la tête en montant l’escalier menant du salon à la cabine de pilotage. J’apprendrai notamment que le coût de navigation d’une péniche par jour coûte 1000 euro et que la péniche « Mirage » retourne tous les ans à la cale pour un entretien.

Je prendrai en photos avant de partir quelques vélos à l’arrêt et quelques cyclistes dont mes voisins de cabine qui entameront leur étape de la journée.

—

Lundi 26 août 2013

—

Lundi 26 août 2013

—

Franchement, elle n’est pas belle, la vie !!!???

C’est tout pour le moment.

Nicolas.

—

Le Canal du Midi : randonnée graphique sur l’Embouchure en 2013 , deuxième partie

Je poursuis mes articles graphiques sur le canal, à travers ce nouveau billet intitulé « Le port de l’Embouchure, 2ème partie », en vous présentant de nouveaux travaux de vues diurnes et nocturnes, tant sur l’ensemble du site que sur le bas-relief de Lucas.

Tout d’abord, voici un panoramique sur les 3 ponts.

—

J’ai ensuite dessiné les 3 ponts à la plume pour me permettre de faire 3 versions aquarellées, la 1ère par un jour ensoleillé, la 2e, par un jour d’orage et la dernière, de nuit.

—

C’est donc par de nouvelles séries nocturnes que je poursuis mes études que je vous présente ci-dessous, 3 vues d’une aquarelle rehaussées à la craie grasse.

—

Je me suis ensuite penché sur le bas-relief de Lucas en effet nuit…

—

… et pour terminer la lecture de cet article « Le port de l’Embouchure, 2ème partie », voici une aquarelle diurne, celle-ci, sur le bassin côté Ouest.

—

C’est tout, pour le moment…

—

Nicolas.

—

Vous pouvez aussi découvrir un article de mon ami Alain Marc, peintre et aquarelliste, sur son blog intitulé « Le voyage du bleu« , et un autre de ses articles picturaux sur Toulouse.

—

Le Canal du Midi : randonnée graphique sur l’Embouchure en 2013, première partie

Je vous présente ici mes travaux graphiques, en particulier mes aquarelles, sur cet article intitulé « Le port de l’Embouchure, 1ère partie », que m’ont inspiré non seulement ces 7 jours à vélo le long des 240 km du Canal du Midi an août 2012, mais aussi les nombreux séjours que j’effectue le long du Canal depuis. Mes photos illustreront également des billets sur ce blog.

Voici le bassin de l’Embouchure.

—

Puis, je me suis intéressé à la faune, en l’occurrence ici des canards que j’aurai l’occasion de rencontrer souvent, comme aux abords de nombreuses écluses ou au port du Somail, par exemple.

—

Ci-dessous, sur cette aquarelle, 3 d’entre eux en quête de miettes de pain ou autres nourritures que les promeneurs ne manquent pas de leur lancer.

—

Il est également impensable de venir aux Ponts Jumeaux sans ignorer la « pièce maitresse », à savoir le bas-relief de Lucas, symbole fort d’une des entrées du Canal comme le sont le Phare des Onglous à Marseillan (entrée orientale) et le magnifique édifice XVIIIe siècle de l’écluse épanchoir du Gailhousty à Sallèles d’Aude (accès au Canal de Jonction de La Robine qui communique avec le Canal du Midi).

Avant d’entrer dans le vif du sujet, j’ai jugé nécessaire de le situer à travers le travail que vous pouvez voir ci-dessous, autrement dit, entre le pont du Canal de Brienne à droite et le pont du Canal du Midi, à gauche.

—

Voici la première étude dessinée de ce sujet que je qualifierais d’académique par excellence.

—

Voici plusieurs versions du motif. Tout d’abord, une version rehaussée au stylo plume à l’encre sépia, une autre rehaussée au stylo bille à l’encre bleue et une dernière aquarellée.

—

C’est tout, pour le moment …

—

Nicolas.

—

Un article d’Alain Marc sur Toulouse, avec une très belle représentation du Pont Neuf.